和谐号和复兴号的区别

和谐号和复兴号的区别和谐号动车的简称为CRH动车组,是中国铁路第六次大提速后到目前还在运行的一款动车;复兴号动车组简称CR动车组,CR动车组是中国这几年才研发出的一款最新的动车组;复兴号可以说是和谐号的进化版,在运行能耗和乘坐舒适性上都有很大的提升。复兴号和和

和谐号动车的简称为CRH动车组,是中国铁路第六次大提速后到目前还在运行的一款动车;复兴号动车组简称CR动车组,CR动车组是中国这几年才研发出的一款最新的动车组;复兴号可以说是和谐号的进化版,在运行能耗和乘坐舒适性上都有很大的提升。

复兴号和和谐号的主要区别有:

1、使用寿命多十年。复兴号设计使用寿命为30年,而大部分和谐号的设计使用寿命为20年,预计数年以后和谐号将被复兴号代替。

2、最大时度提升。和谐号最快可达到350公里每小时,持续驾驶基本200公里每小时;而复兴号最大时速达到了400公里,一般时速350公里。

3、座位更舒适。和谐号上二等座椅间距0.99米,一等座椅间距1.06米;复兴号上二等座椅间距加大到1.02米,一等座椅间距加大到1.16米。座位更加宽敞的同时,每两个座椅都设有1个插座,每3个座椅就设有2个插座,这比和谐号每排只有两个电源的配置使用起来要方便很多。

4、无线网络覆盖。全车免费wifi覆盖,每一节车厢可以承载80—120部移动终端,这也为需要在高铁上办公的人群带来了便利。

5、座位信息显示。复兴号可以在座位上的显示屏上看到座位是否有人购买、售出等情况。还可以准确看到,已售、待售、预售的信息情况。乘客入买到“无座”的车票,也可以看座位上方显示屏,判断是否座位上是否有人,方便座位的合理利用。

复兴号和和谐号有什么区别?

以“复兴号”和“和谐号”为例,两者的区别主要有以下几点:

1、速度

和谐号的车型会比较多, 不同的车型速度也不一样,一般和谐号的运行时速达到200公里以上,最高时速可以达到350公里。

复兴号试验时速可以达到400公里及以上,而持续运行时速为350公里。

2、WiFi

和谐号列车上是没有WiFi的。

复兴号列车上是有WiFi的,并且还是全车覆盖以及全程免费的。

3、充电电源

和谐号每排座位只有两个充电插座。

而复兴号则是每两个座椅之间就有一个插座,在三连座位置是有两个插座。

4、座椅

和谐号的二等座的座椅间距是0.99米,一等座座椅的间距是1.06米。

复兴号的座椅间距都比和谐号要大,二等座的座椅间距加大到了1.02米,而一等座的座椅间距加大到了1.16米,二等座的座椅还加长了2厘米。

5、卫生间

和谐号的卫生间的门是手动的。

复兴号则是自动的。在厕所门边上会有一个发着绿光的按钮,按一下门就会自动打开了。

6、安全性

复兴号会有设置智能化感知系统,并建立了强大的安全监测系统,车上有部署了2500余项监测点,比一般监测点最多的车型还要多出500个,能够对列车的行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。

除此以外,在列车出现异常的时候还会自动报警或者预警,并且能够根据安全策略去自动采取限速或者是停车措施。

复兴号和和谐号有什么区别

1、车型不同

“和谐号”动车组车顶有个“鼓包”,那其实是受电弓和空调系统。“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中,使列车不仅看起来更美,列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%,列车在350公里时速下运行,人均百公里能耗下降17%左右。

2、速度不同

和谐号的车型很多,速度也不一样,一般运行时速达200公里以上,最高可达350公里。复兴号试验时速可达400公里及以上,持续运行时速为350公里。

3、WiFi不同

和谐号:无WiFi。

复兴号:有WiFi,全车覆盖、全程免费,每一节车厢可以承载80-120部移动终端,不用密码就能自动连接。

4、插座电源不同

和谐号:充电插座每排座位只有2个电源。

复兴号:每两个座椅都有1个插座,每3个座椅就有2个插座。

5、座椅不同

和谐号:二等座椅间距0.99米,一等座椅间距1.06米。

复兴号:二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米,二等座座椅还加长了2厘米。

6、能耗降低不同

在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比,总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速,能耗大概增加20%-30%。

7、卫生间的门不同

和谐号:手动。

复兴号:自动门。在门旁边有个发着绿光的按钮,按一下,卫生间的门自动打开。

“复兴号”与“和谐号”有什么不一样?

复兴号与和谐号的区别:

区别一、WiFi全车覆盖

和谐号:没有WiFi。

复兴号:全车覆盖、全程免费,每一节车厢可以承载80-120部移动终端。

区别二、每两个座位有充电插座

和谐号:充电插座每排座位只有2个电源。

复兴号:每两个座椅都有1个插座,每3个座椅就有2个插座。

区别三、座位更宽敞

和谐号:二等座椅间距0.99米,一等座椅间距1.06米。

复兴号:二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米,二等座座椅还加长了2厘米。

区别四、开通坐席信息显示功能

和谐号:座位售票情况不明。

复兴号:能在座位显示屏上看到座位是否卖出。可通过座位显示屏上的“红、黄、绿”颜色电子灯看到,看判断已售、待售、预售信息情况。

2017年6月25日,中国标准动车组被正式命名为“复兴号”,于26日在京沪高铁正式双向首发。

扩展资料:

004年中国铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速的动车组技术引进招标,在“以市场换技术”的原则下加拿大庞巴迪、英国伯明翰,法国阿尔斯通以及德国西门子分别签订协议,向中国北车集团和中国南车集团的厂商全面转让关键技术,并通过吸收的方式达到一定程度的国产化,成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。在此基础上进行自主创新研发。

国务院又召开会议专题研究铁路机车车辆装备有关问题,明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的基本方针,确定了引进少量原装、国内散件组装和国内生产的项目运作模式。

2014年1月17日,南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列车(CIT500)。

CRH380B,是中国北车长春轨道客车股份有限公司为北方高寒地区特制的抗高寒动车组列车。列车可适应-40℃—40℃间80℃的温差,最高运行时速380km/h,是世界上首列能在高寒地区跑出300km/h的动车组列车。

中国北车长客股份公司介绍,首批在哈大高铁线路担当运营的40列CRH380B高寒动车组,经过调试即将全部交付使用。其中,担当哈尔滨铁路局运输任务的12列哈大高铁动车组将全部集结到位。设计时速350公里,实际运营速度300公里,飞一样的列车,攻克了哪些技术难题,能在零下40度极限条件下照样飞奔,中国北车长客股份公司相关负责人揭秘世界上跑得最快的动车组是如何创造的。

参考资料:百度百科-和谐号

复兴号和和谐号有什么区别?买票怎么区别和谐号和复兴号

     简单来说复兴号就是和谐号的进化版本,和谐号是引进结合的,而复兴号是我们国家自主研发的。和谐号简称CRH、复兴号简称CR,具体来看看区别:

      1、在时间上。和谐号运营的时间要比复兴号久,但是列车提供服务的年限(寿命)却是复兴号要长一点,复兴号服务年限是30年,而和谐号才20年。

      

      2、在速度上。和谐号的车型很多,速度也不一样,一般运行时速达200公里以上,最高可达350公里。复兴号试验时速可达400公里及以上,持续运行时速为350公里。

      3、配置方面。分别从WiFi、插座、座位、卫生间来看:

      和谐号:没有WiFi;充电插座每排座位只有2个电源;二等座椅间距0.99米,一等座椅间距1.06米;卫生间是手动的。

      

      复兴号:WiFi全车覆盖、全程免费,每一节车厢可以承载80-120部移动终端;每两个座椅都有1个插座,每3个座椅就有2个插座;二等座椅间距加大打破1.02米,一等座椅间距加大到1.16米,二等座座椅还加长了2厘米;卫生间是自动的。

      

      4、座位信息。和谐号座位上不显示这个地方有没有预约。而复兴号列车有坐席信息显示功能,座位编号采用指示灯显示,红色指示灯代表该座位有人,绿色指示灯代表空座,看起来更加高大上。

      

      买票怎么区别和谐号和复兴号?

      1、在火车站直接购票也可以,购票软件上会显示车次信息。CR即为复兴号;CRH即为和谐号。

      2、可以微信关注“高铁管家”——预订抢票——输入出发站和目的地点搜索,在车次下方就能看见是否是复兴号了。

      3、可以在12306手机软件购票,输入出发点和目的地,在车次上方就可以看到有标识“复兴号”。

高铁复兴号和和谐号的区别是什么?

磁悬浮速度一般为每小时400~500公里,最高可达每小时600公里。可以说磁悬浮列车比高铁快多了。磁悬浮列车是依靠磁悬浮力推动列车前进的电磁力,使列车与轨道之间没有接触。利用直线电机产生的电磁力,可以牵引车辆前进。

磁悬浮列车为什么不能普及?

1.磁悬浮列车的造价比较高,前期需要大量的资金,后期需要大量的维护费用,所以整体造价比较高。

2.磁悬浮列车的定位不明,磁悬浮列车线的位置其实比较尴尬,因为磁悬浮列车的速度虽然比普通动车和高铁快,但是没有飞机快,而且它的定价也比较贵,所以很难普及磁悬浮列车。

3.至于安全性,现在磁悬浮列车最高速度可以达到600km/h,这样的运行速度在安全性上是否能做到万无一失还不确定。所以基于这个原因,推广起来会比较困难。

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